Perguntas frequentes sobre transporte de passageiros em Salvador

Pelo WhatsApp ou pelo formulário de orçamento do site. Para devolver um valor fechado no primeiro contato, precisamos de cinco informações: data, número de passageiros, origem, destino e horário. Sem elas, qualquer valor seria um chute que teria de ser revisto depois.

O valor depende de três variáveis: o porte do veículo (definido pelo número de passageiros e pelo volume de bagagem), o período de uso (meia diária, diária ou roteiro de vários dias) e a quilometragem prevista, já que rotas para o interior envolvem pedágio e combustível de estrada. Um traslado urbano e um roteiro de três dias para a Chapada Diamantina têm formações de preço completamente diferentes.

Sim. O serviço é faturado com nota fiscal, o que permite o lançamento contábil regular pela empresa contratante — requisito comum em compras corporativas e em prestação de contas de eventos.

As modalidades aceitas e as condições de faturamento para contrato corporativo são informadas junto com o orçamento, porque variam conforme o tipo de serviço e o prazo de contratação.

Para datas comuns, alguns dias resolvem. Para Carnaval, São João, Réveillon e para o calendário de congressos de Salvador, a recomendação é reservar com semanas de antecedência: nessas janelas a disponibilidade de frota se esgota na cidade inteira, não apenas em uma empresa.

Uma van executiva de fretamento acomoda tipicamente até 15 passageiros, além do motorista. Acima disso o porte indicado é o micro-ônibus, que vai de 20 a 32 lugares, e depois o ônibus rodoviário, de 44 a 50 lugares.

Some duas coisas: o número de passageiros e o volume de bagagem. Dez pessoas com bagagem de mão e dez pessoas com dez malas despachadas exigem portes diferentes. Informe os dois números no orçamento e o dimensionamento é feito por nós.

Não. Trabalhamos com fretamento, ou seja, veículo com motorista, e a responsabilidade pela operação permanece com a empresa transportadora. Locação sem condutor tem regime jurídico distinto e transfere essa responsabilidade para quem aluga.

No fretamento, o veículo vai com motorista e a transportadora responde pela condução, pela manutenção, pelo licenciamento e pelo seguro de passageiros. Na locação, o veículo é entregue sem condutor e essas responsabilidades passam para o locatário. Para transporte de funcionários, de grupos e de turistas, a modalidade adequada é o fretamento — e ela exige regularização junto ao órgão estadual de transporte.

O Cadastur é o cadastro de prestadores de serviços turísticos do Ministério do Turismo. Ele identifica a empresa como formalmente registrada para operar turismo no país, e a consulta é pública e gratuita no site do próprio Ministério. Para o comprador, é a forma mais direta de verificar se a empresa existe de fato antes de transferir qualquer valor.

A AGERBA é a Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia. É o órgão que regula e autoriza o transporte rodoviário de passageiros dentro do estado. Uma empresa de fretamento que opera na Bahia precisa dessa autorização — e é justamente ela que separa a transportadora regularizada do transporte informal.

Contratado com antecedência de uma empresa regularizada, sim. O que reduz o risco é verificável antes da viagem: empresa com CNPJ ativo e cadastro turístico consultável, confirmação por escrito com nome do motorista e dados do veículo, valor fechado antes do embarque e nota fiscal. O que aumenta o risco é fechar transporte na hora, no saguão, com quem aborda o passageiro.

Sim. O transporte coletivo de passageiros exige habilitação em categoria específica e o curso especializado previsto na legislação de trânsito. Nossos condutores atendem a esses requisitos.

O transporte de passageiros sob fretamento exige cobertura de responsabilidade civil por passageiro transportado. Os dados da apólice podem ser apresentados na fase de contratação, quando solicitados — prática comum em contrato corporativo e em processo de habilitação.

Crianças precisam do dispositivo de retenção adequado à idade, à altura e ao peso — bebê conforto, cadeirinha ou assento de elevação. Informe a idade das crianças no orçamento para que o equipamento correto esteja no veículo no dia.

Cerca de 45 minutos para aproximadamente 32 km, em condições normais de tráfego. Nos horários de pico o trajeto pode passar de uma hora.

Cerca de 1 hora para aproximadamente 60 km pela Linha Verde. Costa do Sauípe fica a cerca de 1 hora e 30 minutos, e Imbassaí a cerca de 1 hora e 15 minutos.

O status do voo é acompanhado pelo número informado na reserva e o motorista ajusta a chegada ao pouso real, sem cobrança adicional pelo atraso da companhia aérea. É por isso que pedimos o número do voo e não apenas o horário previsto.

Para até três pessoas com bagagem pequena, o aplicativo resolve. A partir de quatro pessoas com malas despachadas, o porte do carro comum passa a ser o limitante e o grupo acaba dividido em dois veículos — com chegadas em horários diferentes e sem garantia de aceitação da corrida em horário de madrugada. Um veículo único com motorista designado e valor fechado elimina as duas incertezas.

Salvador a Lençóis são cerca de 410 km e aproximadamente 6 horas de viagem pela BR-324 e BR-242. Mucugê fica a cerca de 460 km, em torno de 7 horas, e o Vale do Capão a cerca de 450 km.

Sim. Operamos em toda a Região Metropolitana — Lauro de Freitas, Camaçari, Simões Filho, Candeias e Dias d’Ávila — e em rotas para o Litoral Norte, Feira de Santana, Chapada Diamantina e Morro de São Paulo.

Sim. Em roteiros com pernoite fora de Salvador, o orçamento inclui hospedagem e alimentação do motorista, discriminadas na proposta para que não haja surpresa depois.